Page 59 - Riskli Dergi

SIGORTA SEKTÖRÜNDEN KASKO

ALARMI: FIYAT DEĞIL, DEĞER

ANLATILMALI

Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkan Yardım- Bir diğer önemli sorun, müşterilerin teminat
cısı ve Maher Holding Sigorta Grubu Başkanı içeriklerini tam olarak anlayamaması. Ucuz
Ahmet Yaşar; yılda yaklaşık 20 milyon kasko bir kasko ile daha kapsamlı bir ürün arasında
teklifi verildiğini ve bunun sadece 8,5 milyo- ne fark olduğunu açıkça anlatamazsak, müş-
nunun poliçeleştiğini belirtti. Yaşar, “Müşteri- teri kararsız kalıyor ve poliçeden vazgeçiyor.
ye sadece fiyat göstermek yetmez, teminat Ayrıca, aynı müşteri birden fazla acenteden
farklarını sade ve net şekilde anlatmalıyız” teklif alıyor. Sadece biri poliçeye dönüşüyor,
dedi. diğer teklifler boşa düşüyor. Bu da oranları
aşağı çekiyor. Trafik sigortası zorunlu oldu-
Yaşar sözlerine şu şekilde devam etti: “Bu- ğu için yapılırken, kasko hâlâ ertelenebilir bir
gün sektörde yılda yaklaşık 20 milyon kasko harcama olarak görülüyor. Bu zihniyet de
teklifi veriliyor. Ancak bu tekliflerin yalnızca dönüşümü sınırlıyor.”
8,5 milyonu poliçeye dönüşüyor. Bu tablo
bize önemli bir gerçeği gösteriyor: Kasko si- Bir diğer önemli yapısal neden ise araç par-
gortasında tekliften poliçeye dönüşüm ora- kımızın durumu. Bugün Türkiye’de trafiğe ka-
nı, potansiyelin oldukça altında. Peki neden? yıtlı araçların ortalama yaşı 14,3 yıl, kamyon-
Öncelikle çokça dile getirilenin aksine, bugün ların 18 yıl, otobüslerin 16, otomobillerin ise 14,2
kasko fiyatlarının yüksek olduğu yönündeki yıl. Hatta araçların %26’sı 21 yaş ve üzeri. Bu
algı artık geçerliliğini yitirmiş durumda. Aksi- yaş grubu, sigorta şirketleri açısından daha
ne, rekabetin etkisiyle kasko primleri bu dö- riskli olarak değerlendiriliyor. Dolayısıyla bazı
nem maliyetlerin 10 puan altında artışla sey- şirketler yaşlı araçlara ya teklif vermiyor ya
rediyor. Ancak bu avantaj sahada yeterince da çok yüksek primlerle fiyatlıyor. Bu da do-
karşılık bulamıyor. Teklif alınıyor ama poliçeye ğal olarak kasko yaptırmak isteyen kullanıcı-
dönüşmüyor. İnternette ve çağrı merkezle- nın karşısına caydırıcı bir tablo çıkarıyor. Yani
rinde alınan milyonlarca teklif, çoğu zaman kasko poliçe sayısının trafik sigortasına göre
gerçek satın alma niyeti taşımıyor. Fiyat düşük olmasının bir diğer nedeni, sektördeki
görmek için alınan, değerlendirilmeden ka- risk yaklaşımıdır. Bu noktada, daha dengeli,
lan teklifler dönüşüm oranlarını ciddi şekilde yaş bazlı esnek fiyatlama modelleri geliştiril-
etkiliyor. mesi gerektiğini düşünüyorum.”